व्हील लोडर आणि एक्स्कॅव्हेटरच्या बहु-कार्यक्षमतेसह मॉडेल HS388H बॅकहो लोडर

१. वेईचाई ड्युट्झ WP4G95E221 इंजिन (डोंगफेंग कमिन्स वैकल्पिक आहे), ज्याचे फायदे कमी आवाज, कमी इंधन वापर, मोठा पॉवर रिझर्व्ह आणि कमी उत्सर्जन आहेत.

२. इटालियन कॅरारो गिअरबॉक्स आणि ड्राइव्ह ॲक्सल्स. यात २-व्हील ड्राइव्ह आणि ४-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स आहेत, दोन्हीमध्ये डिफरेंशियल लॉक आणि वेट ब्रेकिंगची सोय आहे. देखभालीची गरज नसलेले वेट ब्रेक्स, ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता आणि विश्वसनीयता मोठ्या प्रमाणात सुधारतात. डिफरेंशियल लॉकमुळे, वाहनाची ट्रॅक्शन कामगिरी मोठ्या प्रमाणात सुधारते.

३. ड्युअल-ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टीममध्ये खास बॅकहो लोडरसाठी डिझाइन केलेले आयातित फोर-स्पीड सिंक्रोनस, इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक कंट्रोल फॉरवर्ड, बॅकवर्ड आणि मेकॅनिकल सिंक्रोनस गिअर शिफ्टिंगचा अवलंब केला जातो.

४. लोडरला हायड्रॉलिक ड्राइव्ह क्लच आणि क्लच डिसएंगेजमेंट बटण आहे, ज्यामुळे रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार मशीनला पटकन गिअर बदलता येतात.

५. इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक नियंत्रणाद्वारे पुढे/मागे दिशा बदलण्याची सोय, क्लच चालवण्याची गरज नाही. कमी कार्यकारी बलामुळे, दिशा बदल अधिक सहजतेने होतो, कार्यचक्र जलद होते आणि उत्पादन कार्यक्षमता जास्त असते.

६. खुल्या हायड्रॉलिक प्रणालीच्या वापरामुळे कार्य अधिक स्थिर होते, प्रतिसाद अधिक चपळ मिळतो आणि उत्खनन नियंत्रण अधिक अचूक होते.

7. हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये उच्च-कार्यक्षमतेच्या गिअर सिंगल-पंप सिस्टीमचा अवलंब केला जातो आणि पंप, मल्टी-वे व्हॉल्व्ह आणि स्टीयरिंग गिअरचे मुख्य घटक हे सर्व नामांकित देशांतर्गत कंपन्यांकडून निवडलेले आहेत.

८. पहिले चार गिअर आणि मागचे चार गिअर वापरून, कमाल पुढचा वेग ताशी ४० किमी पेक्षा जास्त आहे, जो तुमच्या गरजा पूर्णपणे भागवू शकतो. त्याच वेळी, वापरकर्त्यासाठी हायड्रॉलिक हॅमर कंट्रोल ऑइल सर्किट कॉन्फिगर केलेले आहे, आणि वापरकर्ता गरजेनुसार कधीही हायड्रॉलिक हॅमर बसवू शकतो. अद्वितीय ऑपरेशन डिझाइनमुळे चालवणे अधिक सोयीस्कर आणि श्रम-बचत करणारे होते.

९. प्रशस्त आणि आरामदायक, पूर्णपणे बंद असलेली ROPS केबिन, जिथून चोहीकडे पाहता येते.